Réseaux de communication

Avec 6 autoroutes qui la traversent, la région s'est enrichie d'infrastructures routières très développées, renforcées par les autoroutes Tours-Vierzon et Le Mans-Tours, qui facilitent le transit en direction de Calais et du tunnel sous la Manche au nord, et vers la Méditerranée et l'Italie au sud. La liaison Orléans-Courtenay donnera l'accès à l'Est (Allemagne-Belgique) sans passer par Paris. Les aéroports internationaux de Paris et les ports maritimes de l'Atlantique et de la Manche sont rapidement accessibles par le train comme par la route.

Le Loir-et-Cher est desservi par un réseau routier dense et bénéficie de liaisons ferroviaires qui le relient rapidement aux aéroports parisiens et aux ports maritimes.

Le réseau routier

Les liaisons ferroviaires

Les aéroports parisiens

Les ports maritimes

Le réseau de télécommunications

Un réseau routier dense
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4 autoroutes

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- A 10 sur l'axe Paris / Bordeaux / Espagne,
- A 71 sur l'axe Paris / Clermont-Ferrand / Suisse / Italie,
- A 11 sur l'axe Paris / Rennes / Nantes, via les échangeurs de Luigny et La Ferté-Bernard situés aux portes du département,
- A 85 (Nantes / Lyon) compte 3 échangeurs en Loir-et-Cher : Romorantin-Lanthenay / Villefranche-sur-Cher (raccordement à l’A 71), Chémery et Saint-Romain-sur-Cher. A cheval sur les départements du Loir-et-Cher et d’Indre-et-Loire, la construction de la section Saint-Romain / Esvres vient d'être achevée.

Un réseau de 5 routes nationales qui offre des accès non saturés aux principaux pôles économiques du grand Bassin Parisien.
- Axe Nord-Sud
RN 10 : Paris / Vendôme / Espagne
RN 20 : Paris / Sologne / Toulouse
- Axe Est-Ouest
RN 76 : Nantes / Romorantin-Lanthenay / Lyon
RN 152 : Orléans / Blois / Tours
RN 157 : Orléans / Le Mans

Une transversale pour partie à 2x2 voies,
qui parcourt le Loir-et-Cher dans toute sa longueur, reliant Epuisay, Vendôme, Blois et Romorantin-Lanthenay (97 km).

Des liaisons ferroviaires rapides
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Le TGV Atlantique dessert les gares de Vendôme et Tours. Il offre quotidiennement près d'une quarantaine de liaisons avec Paris-Montparnasse (42 mn depuis Vendôme) et une vingtaine avec Bordeaux (2 h 20 depuis Tours). La gare d'interconnexion TGV de Massy (78) permet d'accéder au réseau TGV sud-est, et au réseau européen du nord et de l'est.
Les lignes classiques structurent le territoire régional tant en matière de transport de voyageurs que de marchandises : - Paris / Blois / Bordeaux / Espagne, - Paris / Sologne / Toulouse / Espagne, - Nantes / Tours / Bourges / Lyon / Genève, seul axe reliant la façade maritime à l'est de la France.
Le transport inter-régional est assuré notamment par le TER Interloire (Nantes - Tours - Blois - Orléans) et Aqualys (Tours - Blois - Orléans - Paris). Cette ligne bénéficie de voitures ultramodernes dont une première classe spécialement équipée pour l'utilisation des ordinateurs portables.

13 gares assurent un trafic de fret en Loir-et-Cher

Trafic voyageurs en 2005 :
Gare de Blois : 1,4 million
Gare TGV - Vendôme : 254 000

La région tire un grand profit de la proximité des aéroports parisiens pour les relations nationales et internationales. L'autoroute relie le Loir-et-Cher aux aéroports internationaux d'Orly en 1 h, et de Roissy en moins de 2 h.

La région Centre compte aussi 4 plates-formes aériennes :

l'aérodrome civil de Blois - Vendôme - Le Breuil est situé à 15 minutes de Blois et de l'autoroute A 10 et à 15 minutes de la gare TGV de Vendôme. Il est utilisé pour des vols d'affaires ou de plaisance, de jour et de nuit, et permet l'atterrissage d'avions de petite et moyenne taille,

l'aéroport de Châteauroux - Déols, à 30 minutes du sud du département, est le seul aéroport français spécialisé dans le traitement du fret. Plate-forme importante dans le domaine des marchandises générales, il dispose d'un système de transport routier régulier et rapide avec les aéroports de Paris,

l'aéroport international Tours - Val de Loire propose une ligne régulière, deux fois par jour, entre Tours et Lyon. La compagnie Ryanair offre également un aller retour quotidien entre Tours et Londres, cette fréquence étant doublée en été. Les passagers peuvent disposer, notamment, à l’aéroport, d’une liaison autocar pour la gare de Tours (15 minutes de transport).

Des vols d'affaires sont organisés au départ de l'aérodrome d'Orléans - Saint-Denis de l'Hôtel, qui dispose d'une piste de 1 000 m bientôt portée à 1 500 m, aux normes IFR, permettant le vol aux instruments par tous temps, de jour comme de nuit.